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直营+经销商双运营落地 极狐汽车:未来两年之内整体会快速发展起来

2021-10-1920:23:58来源:北京头条客户端

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一直以来,传统车企在与造车新势力竞逐用户服务的过中,都面临着渠道选择的困难。造车新势力推出的商超、城市展厅等,往往地理位置优越,布局新颖,能够吸引更多的用户关注。但是这并不意味着传统经销商以及直营店模式没有了存在的必要。

极狐汽车全国直销总经理赵志楠接受北青-北京头条等媒体采访时表示,“未来两年之内,我们相信一定是直营+经销商共同运营的模式,而且针对城市发展特点要有针对性的去做运营和管理,某些城市重点做经销商,一些城市直营+经销商双运营,一些城市会以直营为主,对不同的城市做不同的定义。”

近日,北京首家直营极狐交付中心正式开业。该交付中心位于北京大兴亦庄开发区,是极狐汽车北京面积最大、服务最全的交付中心,也是极狐汽车全国渠道建设规划的第78家店,能够提供全功能交付服务,日均交付量可达30台。

极狐交付中心·北京亦庄店的开业,意味着极狐汽车在构建销售、服务体系模式布局上落下重要一子,也代表着极狐汽车全新销售服务体系正式落地。

赵志楠在接受媒体采访时提到,在渠道开发上,极狐汽车在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,实现了核心市场100%覆盖;同时对具有潜力的21个城市完成了全覆盖;计划到2021年底,完成全国100家店的渠道规模。

在服务硬件全面落实的同时,极狐汽车的软服务也没有落下。极狐汽车售后服务部副部长向超勇在接受采访时表示,“为保障用户维保服务体验,极狐汽车在全国建立了直属服务人员体系,并规划在北京等核心城市逐步建立自营服务中心。”

在向超勇看来,直属服务人员体系构建以及自营服务中心的建立,将实现“三大转变”:一是品牌服务模式从TO B向TO C的转变;二是从“服务找人”的应急式被动式服务向“人找服务”的主动式、直属化、数字化、智能化服务转变;三是线下服务向移动化、可视化、同频同步、透明化的线上线下融合服务转变。“极狐服务年底将全面实现123589服务工作目标,通过三个承诺,五个前移、八个触点、九个产品为用户提供全周期、全场景、365X24H的愉悦出行体验。”

扩充店面,加速服务网点建设,极狐汽车的销售服务版图不断扩大。与此同时,极狐汽车的充电网络也在积极布局中。向超勇告诉媒体,“2021年底,极狐汽车将在北京、上海、深圳、广州、苏州等城市预计投资建设 24 座品牌专属超充站和16 座目的地站,建成84 座认证站、267 座品牌推优站。”目前,极狐移动超充服务已经在北京上线,能实现充电30分钟续航最多增加300公里;今年年底将陆续在15个城市上线。

另外,向超勇还向媒体透露,极狐将与国网电动、特来电等合作伙伴进一步深化合作,逐步形成750v超充网格化七位一体的充电服务,在全国逐步释放资源,以人到车、车到车等能源服务模式,切实解决用户充电等待时间长、充电时间长等焦虑问题。

除了传统的渠道建设,极狐汽车的用户运营也度过了最初的探索期,已经初步拥有了活跃的APP线上社群、周边衍生精品商城、线上线下活动矩阵,在多个城市的车友会也初具规模。

极狐汽车用户发展部高级经理马腾表示,在新的阶段,极狐的用户运营会有两个重点动作:“第一,我们已经针对周边衍生品发布用户众创项目,由用户提出衍生品品类、设计及功能方案,我们对接成熟的开发资源保障产品最终落地,并在极狐愉悦商城上架销售,销售收入以会员积分形式与用户共享。第二,我们适时地推出了基于品牌体验、户外探索、场景沙龙三个核心方向的圈层运营矩阵,覆盖了时尚、格调、财经、知识、节日、竞技、科技等十余种元素,塑造极狐用户的群体形象与生活方式。”

官方数据显示,9月,极狐汽车的交付量为614台,虽然整体体量不算大,但是持续六个月的环比增长也向极狐汽车传递了一个向好的信号。赵志楠对极狐汽车接下来的市场表现充满信心,他表示,“现在每个月有大概七八百台的增量,而且一直在持续上涨,四季度的爆发点应该会在广州车展上,我相信极狐品牌在最后这个季度会交出一份亮眼发成绩单。”

实际上,今年是极狐品牌发第一个完整年,“我们目前抱着学习的态度去快速追赶,一是做好车本身的同时,赋予产品更多互联网基因、人机互动基因;二是创新运营模式,继续推行直营+经销商模式,做好服务标准的一致性,为用户提供更好更周全的服务,未来两年之内会整体的快速发展起来。”赵志楠表示。

文/北青-北京头条 温冲

责任编辑:常林(EK008)

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